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一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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鉅亨網新聞中心
儘管近期銀價走勢不佳，但市場機構卻並普遍預期 2017 年，白銀價格將可望出現亮麗走勢。
Money Morni經典產品ng 網站預估 2017 年銀價上漲，主要是基於 4 大原因，分別是通脹走高、印度需求強勁、工業需求強勁、產商減少對銀價下跌對沖。
甚至樂觀預估，明年銀價漲幅將可高達 30% 以上
除了以上看多銀價的原因外，市場專家認為，金、銀價格往往同向連動，但和黃金相比，白銀目前仍處於超跌區，中長期來看， 有更大反彈上漲的空間。
此外，市場對全球經濟增長的預期，也有助於支撐白銀這類的工業用金屬。
印度黃金珠寶協會秘書長 Surendra Mehta 表示，先前印度農村受旱災影響，以致白銀購買力大降，但今年雨水充足，一旦市場現金流增加，可以預期印度農村對白銀需求增加。
Mehta 甚至樂觀預估，在今年銀價上漲 16% 後， 明年還將上漲 15-20%。
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