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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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鉅亨網新聞中心

儘管近期銀價走勢不佳,但市場機構卻並普遍預期 2017 年,白銀價格將可望出現亮麗走勢。

Money Morni經典產品ng 網站預估 2017 年銀價上漲,主要是基於 4 大原因,分別是通脹走高、印度需求強勁、工業需求強勁、產商減少對銀價下跌對沖。

甚至樂觀預估,明年銀價漲幅將可高達 30% 以上

除了以上看多銀價的原因外,市場專家認為,金、銀價格往往同向連動,但和黃金相比,白銀目前仍處於超跌區,中長期來看, 有更大反彈上漲的空間。

此外,市場對全球經濟增長的預期,也有助於支撐白銀這類的工業用金屬。

印度黃金珠寶協會秘書長 Surendra Mehta 表示,先前印度農村受旱災影響,以致白銀購買力大降,但今年雨水充足,一旦市場現金流增加,可以預期印度農村對白銀需求增加。

Mehta 甚至樂觀預估,在今年銀價上漲 16% 後, 明年還將上漲 15-20%。

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