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商品訊息描述

魔術隱形腰帶

、魔術大空間、伸縮有彈性、台灣製造 魔術隱形腰帶霹靂腰背包 (顏色隨機)

★可隱身衣服內、出國護照、證件不怕被竊賊發現

★可當腰包、運動跑步騎車時都可隨身攜帶

★魔術大空間、錢包、折傘、登山、手機萬用包

★伸縮有彈性

【商品特性】

★可隱身衣服內、出國護照、證件不怕被竊賊發現

★可當腰包、運動跑步騎車時、650cc的水壺都可隨身攜帶

★有大小空間可收納分類、做生意當霹靂腰包也簡單

★彈性材質,隔壁小胖也沒問題。

★台灣製造,車工精細,品質可靠。

★多用途的設計,發揮您的創意,簡單又可靠的創意小物喔。

淨重55g/ 第1腰包26cm 第2腰包16cm長 最大腰圍130cm

一般的腰包還要賣4-5百元1個,現在有這麼好用的創意商品,您還等什麼!

商品規格】

組合:魔術隱形腰帶x2

尺寸: [環扣可調長度, 最小90cm, 最大彈性到130cm]

材質: ( 60% polyester 、30% nylon 、10% spandex ) 、鈕環、塑鋼

顏色: 1. 黑色 2.紅 3.桃紅 4.亮橘 5.珠光粉 6.亮青 7.深藍

產地:台灣



















商品訊息特點






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【商品規格】

組合:魔術隱形腰帶x2

尺寸: [環扣可調長度, 最小90cm, 最大彈性到130cm]

材質: ( 60% polyester 、30% nylon 、10% spandex ) 、鈕環、塑鋼
顏色: 1. 黑色 2.紅 3.桃紅 4.亮橘 5.珠光粉 6.亮青 7. 深藍

產地:台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

泰山高中後衛陳旻洋在12日面對強恕高中的比賽中扮演致勝功臣,攻下全場最高21分,並在讀秒階段有關鍵抄截,幫助球隊以73比69驚險拿下勝利。

賽後泰山教練廖文彬表示由於前一天和南山比賽時間過晚的關係,球員休息不到24小時、體力尚未完全恢復,導致球隊在上半場過於保守,一直到下半場加強防守壓力,有效打出轉換快攻才能取勝。

「我一直提醒後衛要壓迫對方,不壓迫就沒有快攻。」廖文彬認為球隊有高大中鋒坐鎮禁區,外圍防守需更加積極:「我們後衛不去壓迫的話內線高個反而沒有作用,要想辦法利用我們的優勢去防守。」

對於陳旻洋的亮眼表現,廖文彬表示此役他有成功控制球隊節奏,自己也一直提醒他身為高三學長要想辦法跳出來帶領球隊。

陳旻洋賽後表示自己在比賽中是越打越亢奮,最後一年了不想留下任何遺憾,他也相當謙虛地表示自己還有很多地方沒有達到教練的要求。

本季的泰山總是內線特別受人注目,陳旻洋認為這對後衛群來說是件好事,先做好把球傳至內線的工作,外圍就能有機可趁。

至於會不會希望外界多注意除了譚傑龍等內線長人以外的泰山球員,陳旻洋表示:「我不會在意這些事情,我們是一支團隊,能夠贏球才是最重要的!」

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工商時報【陳信榮╱台北報導】

政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展,但過去一整年,經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助,讓守法、支持高自製率政策的業者,面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問:「還要不要在台灣發展電動巴士產業?」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。

面對政府電動巴士產業政策態度反覆,華德動能表示,已作最壞的打算,不排除降低產品自製率,以提升自家電動巴士產品銷售競爭力,並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約,將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才,甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車,整廠輸出,延續企業命脈。

蔡易忠指出,在全球節能減碳的環保趨勢下,以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流,原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率,對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢;主管機關經濟部更誇張,原本透過先導運行計畫給予補助的作法,過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款,讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊,他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場!」

蔡易忠直言,為配合經濟部的高自製率要求,讓華德動能付出極高的代價,只能用性能較差、成本偏高的台製零組件,但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策,咬牙配合,並透過自身設計能力,讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。

但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元,沒有補助根本乏人問津,不料經部以「不開會」方式變相停補,讓配合政策投資的業者傻眼,只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品,化整為零來台搶訂單,蔡易忠坦言「情何以堪!」

蔡易忠認為,「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋,以電動巴士產業特性,及台灣市場規模不足的環境,台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行;然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考,只一味要求提高電巴自製率,要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業,根本是緣木求魚。

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